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      俄罗斯铁路海运渐成中国北疆货运大通道

      2017年03月15日 09:58   来源中国新闻网   杨拓 刘锡菊

        绥芬河?#26032;?#28023;通道国际货物运输代理有限责任公司,是参与哈绥俄?#21069;?#21015;运营的物流公司之一。绥芬河?#26032;?#28023;通道国际货物运输代理有限责任公司提供

        中新网哈尔滨3月14日电(?#38054;?杨拓 刘锡菊) 14日,黑龙江省政府对外发布消息,2017年1!2?#36335;?哈绥俄?#21069;?#21015;发送货物总量1.7万吨,货值约1.1亿元人民币。借道俄罗斯公路、海运已经成为中国北疆沟通中国南方?#32422;?#19996;亚、南亚地区的货运大通道。

        据黑龙江省政府发布的数据显示,2017年前两个月,哈绥俄?#21069;?#21015;发送的货物主要以发往中国南方港口的粮食、木材为主。

        黑龙江是中国产粮大省,但同时又是运输的末端,每年都存在粮食南运紧张的问题。据黑龙江省粮食局保守测算,黑龙江外运的玉米总量高达290亿公斤,运输压力巨大。

        绥芬河?#26032;?#28023;通道国际货物运输代理有限责任公司,是参与哈绥俄?#21069;?#21015;运营的物流公司之一。绥芬河?#26032;?#28023;通道国际货物运输代理有限责任公司提供

        2016年底,随着绥芬河至俄罗斯东方港的^五定班?#23567;^目?#36890;,这条经由俄罗斯国家铁路局批准的常态化中俄铁路集装箱货运班列,极大提高跨境陆海联运的时效性。随后,2016年底,为进一步扩大内贸货物跨境运输业务,推进东部陆海丝绸之路经济带建设,海关总署又增加了南沙港、盐田港、蛇口港、福州港、湛江港、厦门港、太仓港为黑龙江省内贸货物跨境运输进境口岸,增加俄罗斯斯拉夫扬卡港为中转口岸。

        绥芬河?#26032;?#28023;通道国际货物运输代理有限责任公司,是参与哈绥俄?#21069;?#21015;运营的物流公司之一。前两个月,该公司共计发送4个哈绥俄?#21069;?#21015;,主要发往上海港和黄埔港。

        绥芬河?#26032;?#28023;通道国际货物运输代理有限责任公司,是参与哈绥俄?#21069;?#21015;运营的物流公司之一。绥芬河?#26032;?#28023;通道国际货物运输代理有限责任公司提供

        该公司负责人张厚春对中新网?#38054;?#35828;:^相对于中国的铁路和公路,中俄`五定班?#23567;?#30340;优势在于实效和运?#36873;?#27492;前,运往太仓港的货物需要从俄罗斯东方港先运到上海港,再通过公路运至太仓。不仅运输时间长,产生的额外运输费用也比较高。开通直达太仓的国际班轮后,这些问题迎刃而解。班轮开通初期计划每十天发一班,运行稳定后每周发一班,每班能够搭载600TEU集装箱。 ̄今年以来,随着哈绥俄亚陆海联运通道越走越顺,陆海通道公司组织了更多货源通过哈绥俄亚陆海联运进行运输。

        如今,俄罗斯铁路海运为中国北疆的货物运输开辟了新的国际化大通道。^我们公司计划于4?#36335;?#24320;通从俄罗斯东方港到中国太仓港的国际班轮。 ̄张厚春表示,该公司将抓住这一契机,借助俄罗斯的运力资源?#33322;?#33258;身运输压力。(完)

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